液壓缸均采用鍍絡活(huó)塞杆、缸筒超精磨、兩道(dào)多組合密封,性能更穩定。油缸帶(dài)有套筒式護套,外觀美觀,經(jīng)久耐用。
原裝動力(lì)單元——内置(zhì)流量控(kòng)制閥,可調校升降及翻轉速度。内置三道保護開關,當電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾(wěi)闆超載等情(qíng)況出現時可有效(xiào)避免造成電路或馬達的燒毀(huì)。
配置過橋闆分隔尾闆與車廂尾門,避免(miǎn)車廂尾門長期碰撞(zhuàng)導緻損毀。
液壓管路系統采用分流閥闆,減少(shǎo)了接頭,降低了洩露隐患。增加了安全閥,保證系統工作更加(jiā)安全(quán),避免(miǎn)意外(wài)事故的發生。
電控箱按(àn)鈕全部(bù)選用防水高性能按鈕,質量可靠、操作輕便。
尾闆機架鋼結構(gòu)型材全部選用無縫管材,強度更高。所有連接軸處均采用内六角防轉片,止動效果(guǒ)更好。
