連續(xù)換過兩次氣缸墊，各使用(yòng)一個月後便又被沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣(qì)缸蓋均(jun1)發生變形。氣缸體的平面度(dù)誤差為50μm，還(hái)符合技術(shù)要求，但(dàn)氣缸蓋的平面度誤差(chà)則達到(dào)0.20mm，此(cǐ)變形則為氣缸墊被沖壞(huài)的主要原因。
1、發動機(jī)缸蓋變形的修理
我公司兩台日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由于長期(qī)工作(zuò)在高溫(wēn)、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹(qiào)曲變(biàn)形(xíng)，氣(qì)缸墊從水道口處沖(chòng)壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱(rè)器加水口往外冒水(shuǐ)。
連續(xù)換過兩次(cì)氣缸墊，各使用一個月後便又被(bèi)沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋(gài)均發生變形。氣缸體的平面度(dù)誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平(píng)面度(dù)誤差則達到0.20mm，此變形則(zé)為氣缸墊被沖壞(huài)的主要原因。
我們采用的(de)修複方法(fǎ)是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(huà)(燃燒室容積的變化值一般不應大于原(yuán)容積(jī)的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的(de)水(shuǐ)道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的(de)厚度為水(shuǐ)道口凹台厚度的1.2倍)，代替(tì)氣缸墊上的橡膠密封圈，然後安裝氣缸(gāng)墊，同時采用先(xiān)冷緊後熱緊的方法堅固缸蓋螺(luó)栓。用(yòng)此(cǐ)方法修複的發動機，再未出(chū)現過沖(chòng)缸墊的故障。
2、幹式薄壁缸(gāng)套的應急修理
我公司一台小松WA420型裝(zhuāng)載機(jī)，因長期在野外工作，發動機使用的冷卻水中含礦物質較(jiào)多，加之對冷卻系統濾清器維護(hù)的疏忽，發動機曲軸箱在II缸處發生穴蝕，同時使薄壁缸套也被(bèi)穴蝕，出現Φ2mm大小的孔洞，導緻曲軸箱(xiāng)油底殼進水。考慮到該機為1992年(nián)購入的設備，發動機的曲軸，凸輪軸和缸體已達到或接近使(shǐ)用極限，投入大量資金進行修複已無價值，但發動機的缸套(tào)和活塞的磨(mó)損量仍符合(hé)技術标準，無燒機油和冒黑煙現象(xiàng)，且發動機工作正常，油耗沒有(yǒu)明顯增加，液壓系統及底盤部分仍可繼續使用，且明顯比國産同類機械效率高。為此，我們(men)将原有的缸套調轉(zhuǎn)180度，并在曲(qǔ)軸箱體穴蝕處用(yòng)AB膠粘堵，然後重新組裝發(fā)動(dòng)機，再次運行表明工作正常(cháng)。有了這次教訓，在後來工作正常。有了(le)這(zhè)次教訓(xùn)，在後來(lái)工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水(shuǐ)濾清器(qì)的保養。自修複至今已一年，該(gāi)機仍在使用中。
3、推土機台車架的焊接修複
SH320型推(tuī)土機(jī)經過6年使用，台車架由于長期受到不同方向彎矩和扭矩的作用，兩台支架螺栓發生了(le)斷裂，加上又未及時發現，導緻台車架小臂處斷裂成兩節。由于難以修複，同時得(dé)知即使購買舊(jiù)件也得1萬多(duō)元，為此我們決定采用焊接技術進行修複。具體做法(fǎ)是，先按照原狀将斷裂(liè)螺栓裝(zhuāng)上，将台車架組(zǔ)裝好，将裂縫先(xiān)點焊住，然後拆(chāi)下并拉回(huí)車間(jiān)，用支架架起30cm，在裂縫周圍1m範圍内用(yòng)炭火加溫(防止局部(bù)受熱(rè)變形)，使其(qí)達到120 ℃左右(yòu)，然後用乙(yǐ)炔焰氣割出V形坡口，使(shǐ)坡口深(shēn)度達到臂厚的3/4處，然後實施焊接。焊接工藝如下：采用直流弧焊機，反接法(焊件接負極)，J507焊條(使用前加熱到100 ℃)，焊條直徑為Φ3.2mm，焊接電流(liú)根據起弧情況調節。焊(hàn)後，消除應力(加熱至200-300℃緩冷)，并進行修磨處(chù)理。焊好後裝機使用(yòng)表明，質量完全符合(hé)要求。該機現已使用(yòng)10個(gè)月，工作正常。
4、裝(zhuāng)載機制動力器
活(huó)塞缸的加工修(xiū)複
裝載機上多采用雙管路氣(qì)助力液壓(yā)式制動系統，我公司一台KLD85Z型裝載機上也采用了這(zhè)種制動系統。由于長期使(shǐ)用，一次，制動助(zhù)力器在使用(yòng)過程中(zhōng)突然失效，查其故障原因為(wéi)：助(zhù)力器液壓缸内腔長時間受制動液腐蝕而出現麻點，導緻橡膠皮碗(wǎn)磨損而(ér)失效。
經(jīng)過查詢，此産品無國産件，進口價為1.2 萬(wàn)元。顯然，若購買則經濟(jì)上不合算。我(wǒ)們發現BJ2020型(xíng)吉普車離合器(qì)修理(lǐ)包裡(lǐ)的(de)橡膠皮碗與此(cǐ)機(jī)的皮碗大小相近，隻(zhī)是外徑稍小(xiǎo)一些。再分析活塞(sāi)腔尺寸後認為，此件完全可用車床加工;采用快速小進刀量加工(gōng)，以降低内腔的粗糙度;進刀時調整刀架2-3度，使(shǐ)内壁有一定斜(xié)度;内徑根據皮碗的外徑尺寸定，且比其原尺(chǐ)寸小(xiǎo)0.4-0.5mm。經過認真測量加工，修(xiū)複後完全可(kě)以正常使(shǐ)用。
5、T815型自卸車易損件焊接修複
我公司有捷(jié)克産T815型自缸車共30台,在幾年的(de)使用中發現,由于(yú)該車(chē)底盤部分(fèn)的國産化，底盤質量不能滿足施工要求，某些配件(jiàn)經常發生(shēng)惡性斷裂，給用戶帶來了(le)極大的經(jīng)濟(jì)損失。經過長期摸索，我們對該機的易損件(比如(rú)鋼闆吊耳、鋼闆卡子(zǐ)、彈簧鋼闆和半軸套管等)進行(háng)了焊接修複，取得了較好的效果。在施焊時注意：使用直流弧(hú)焊機，J506焊條，焊前預熱(rè)，焊後保溫(wēn)，消(xiāo)除局部熱應(yīng)力，防止應力集中。
