生産線上，幾名(míng)工人在做最後的包裝，他們打包好的産(chǎn)品，由一隻約3米高的機器手臂穩穩抓取并整齊地放置好。車間的通道上，放着音樂的AGV小車(chē)(自動導引運輸車)上(shàng)馱着産品有序地行駛着，如果有人(rén)擋住前路，小車會自動停下并發出警報。這是《第一财(cái)經日報》記者在廣東佛山順德美的(de)工廠看(kàn)到的景象。人與機器(qì)各司其(qí)職(zhí)，場面有序和諧。這(zhè)種景象，近年來在珠三角的工廠(chǎng)中愈加常見，一台(tái)機器人的工作效率往往是工人的數倍。
随(suí)着人口紅利拐點漸顯，“機器換人”不僅(jǐn)成了珠三角解決招工(gōng)難的“新常(cháng)态”，更意味(wèi)着一個充滿前景的(de)新産業正逐漸興起。
真金白銀扶持“機器換人”
“幾年前，向廣東(dōng)的廠家提‘機器換人(rén)’肯定會被趕出來，現在，任何一(yī)個關于機(jī)器人的話題(tí)都會(huì)吸引很多企業參與，機器人(rén)産業的發展迎來了前所(suǒ)未有的機遇。”這是東莞松山湖(hú)機器人産業基地的發起人(rén)、香港科技大學教授李澤湘的(de)原話。
放眼全球，以(yǐ)數字化、網絡化、智能化制造為标志的新一輪科技革命和産業變(biàn)革正孕育興起，美國、德國等工業強國紛紛提出“再工(gōng)業化”、“工(gōng)業4.0”等戰略，核心就是以智能制造(zào)為主導的制造(zào)業生産新模式。
今年5月，業界翹首以待(dài)的《中國制造2025》規劃(huà)正式發布，這一綱領性文件(jiàn)主動适應制造業發展潮流，推(tuī)動制造大國向制造(zào)強國轉(zhuǎn)變，其核心就是“智造”。
廣(guǎng)東省近日發布了《廣東(dōng)省智能制造發展規劃(2015~2025)》(下稱《規劃》)，提出要全面提升智能制造創新能力，推進制造過程智能化升級(jí)改造。《規劃(huà)》中明确将大力發展機器人産業，并實施“機器人應用”計劃。
東莞作為中國制造的典型城市，每年(nián)的市政府一号文件總是(shì)備受矚目(mù)，而“機器人(rén)”已經連續兩(liǎng)年出現在了(le)文件(jiàn)的顯要位置，這顯然釋放出了(le)某些重要信号。
除了導向性的政策，還有(yǒu)真金白銀的扶持。2013年(nián)起，東莞市政府(fǔ)決定每(měi)年拿出2億元鼓勵企業(yè)“機器換人”。
李澤(zé)湘發起的東莞松山(shān)湖機器人産業基(jī)地去年11月正式揭(jiē)牌，總(zǒng)投資約27億元，目前已(yǐ)經引進和培育了50多家機器人企業，初步形成(chéng)了以機器人系統(tǒng)集成商、核心零部件企業和智能裝備(bèi)企業(yè)為主的機器人産業集群。
東(dōng)莞市政府官網的資料顯示(shì)，為招攬人才，該(gāi)基地今年将赴瑞士、美國、加拿大等國高(gāo)校進(jìn)行巡回演講推介，鼓勵和吸引海外高層(céng)次人才到松(sōng)山湖創(chuàng)新創業。
作為珠三角的另一個(gè)制造業大市，佛山的家電、陶瓷、五金、模具等(děng)産業均在中國制造中占有重要分量。“機器人的(de)生(shēng)産和應用對佛山(shān)來講意義(yì)重大。”上月底，在由廣東省委宣傳部、科技廳和網信辦聯合主(zhǔ)辦的“粵創(chuàng)粵新”廣東創新驅動發展主題大型(xíng)網絡采風(fēng)活動現場，佛山(shān)市市長魯毅說，佛山大概需要兩萬台(tái)(套)機器人，目前僅有3000套，這意味着還有很大的市場空間。
傳統産業對智能化的(de)要求也越來越高。截至2014年，家電業龍(lóng)頭之一、總部位于佛山順德的美的集團就已在自(zì)動化方面累計投資了20億元，并且今後還将陸續加大投入。
順德區區長黃(huáng)喜忠說，在順德(dé)，不僅大企(qǐ)業在智能化制造方面投入資金，許多中小企業也購置了較便宜(yí)的機器人(rén)用于生産。
為支持本地工業(yè)機器人的推廣和應用，無論是對工業機(jī)器人企業，還是對采(cǎi)購(gòu)使用本地工業機器(qì)人産品的傳統制(zhì)造業，佛山都給予真金白銀的(de)獎勵。比如，在佛山本地注冊的機器人企業達到規定要求的(de)，将一次性獲得500萬元的獎勵；佛(fó)山(shān)本地傳統制造企業(yè)凡是采(cǎi)購使用本地工業機器人(rén)産品的，也将獲得每台1萬元、總額最(zuì)高不超過(guò)20萬元的獎勵。
60台機器手幹了650個人的活
春節之後，魯毅曾專(zhuān)門到佛(fó)山市人力資(zī)源局調研返工率，僅為87%的(de)返工率讓他感受到了人口紅利拐點(diǎn)的來臨。
“這些年招工(gōng)越來越難。”美的集團(tuán)某空調生産車間主任告訴本報記者(zhě)，為吸引工(gōng)人(rén)，美的在車間裡配備了WiFi，每個宿舍都裝上空調，還設置了健身房，但還是很難(nán)招到人。
“在這種情況下，機器人的應(yīng)用就擺上了更加重要的議事日程(chéng)。”魯毅說。
“機器換(huàn)人(rén)”不僅是招工難的“良藥”，還(hái)解決了生産效率的問題。
《第一财經日(rì)報》記者日前看到了這樣(yàng)一幕：在“師傅”工人操(cāo)作一遍後，“徒弟”搖臂型機器人(rén)記住了整個操作流程，開(kāi)始絲毫不差(chà)地模仿“師傅”的動(dòng)作，給面前的馬桶噴釉。
這款有記憶(yì)能力的噴釉機器人由佛山新鵬機器人技術(shù)有限公司生産。目前，箭牌衛浴、東鵬衛浴、新明珠衛浴等(děng)衛浴龍頭企(qǐ)業都引(yǐn)進了這(zhè)款機器人。
據新鵬機器人相關(guān)負(fù)責人向本報記(jì)者介(jiè)紹，一(yī)台噴釉機器人(rén)的(de)工作量抵得上8名工人，且釉料的浪費(fèi)量和出現廢品的概率均遠遠低于人工噴釉。
美的集團向(xiàng)本報記者提供的(de)資料顯(xiǎn)示，截至(zhì)目前，美的(de)集團已經累計使用800台機器人，效率提升15%以上。美(měi)的還計劃到2017年年底前，新增機器(qì)人1700台，後期每年以30%左右的增幅(fú)投入(rù)機器(qì)人。
根據他們的計劃，今明年美的集團将實現2~3條全自動生産線，到2017年，初步實現“無人工廠”。
長(zhǎng)盈精密技(jì)術有限公司開辦了東(dōng)莞首家“無人工廠”，打磨車間裡，60台機器(qì)手正日夜(yè)無休地打磨一個個手機中框結構件。它們被(bèi)分成(chéng)10條生(shēng)産線(xiàn)，每條線隻(zhī)有3名工(gōng)人負責看線和檢查。就在幾個月前，完成這些工序還需要(yào)650名工人。
長盈精密公司總經理助理(lǐ)羅衛強說(shuō)，一台機器手可以替代(dài)6至(zhì)8名工(gōng)人，現在打磨車間還有60名工人，未來(lái)将減少到20人。
機器人還被(bèi)大量運用于條件艱苦的生産環境中。佛山有(yǒu)大量的焊接機器人，除了能夠解決(jué)傳統焊接(jiē)飛濺較多、煙塵大、環(huán)境差的問題，這種機器人的(de)單機效率為人工的3倍，質量一次合格率也從80%提(tí)升到99.8%。
使用機器(qì)人(rén)也替企業節省了(le)成本。佛山南海區廣工大數控裝備協同(tóng)創新研究(jiū)院(下稱“廣工大(dà)研究院”)對某工(gōng)廠焊接工序的自動化改造效益效果做了具體分析。如果以(yǐ)純人工方式生産，10名工人的人工費、培(péi)訓費，加上原(yuán)料浪費和廢品消(xiāo)耗等費用，一年的成本約為955萬元(yuán)。
如果(guǒ)用兩套機器人設備實現自動(dòng)化生(shēng)産，每年的成本約(yuē)為172.4萬元，每年能節省780萬元成本。此外，兩套設備可輕松(sōng)完成年産30萬件的焊接任務，因(yīn)此設(shè)備的投入在1~2年(nián)内可收回成(chéng)本。
相比瑞士ABB、德國庫卡等國際知名機器人企業，國産機器(qì)人具有(yǒu)明顯的價格優勢。
泰格威機器人科技(jì)有限公(gōng)司負責人告訴本報記者，焊接機器人(rén)上的一個配件，進(jìn)口(kǒu)産品售價(jià)6000元，而(ér)該公司生(shēng)産的同款産品僅需300元。該公(gōng)司的産(chǎn)品主要(yào)應用于焊接(jiē)，美的(de)廚具、中山華帝(dì)等都是該公司的客(kè)戶。
價格優勢幫助(zhù)國産機器人拓展了市場。上述美的車間中自動(dòng)行駛(shǐ)的AGV小車，均來自佛山本地企業(yè)。
盡管便宜，在購買一些(xiē)較(jiào)複雜的機器人時，企業還是(shì)謹慎地(dì)選擇了進口貨。上述(shù)美的車間主任透露，簡單的機器人他們會購買(mǎi)國産貨，但是比較複雜(zá)的機器(qì)人(五軸、六軸機器人)市場，基本上還是被國際知名品牌壟斷着。
以上述美的車間中搬運産品的六軸機械手為例，通過對進口貨(huò)和國産貨進行比較，美的發現兩者(zhě)在穩定性和精确性上存在差距。因(yīn)此盡管這款國産機(jī)器人的價格比(bǐ)進口機(jī)器(qì)人便宜幾萬元(yuán)，他們還是選擇了進口貨。
“當(dāng)然，随着國産貨質量不斷提高，我們(men)會非常樂(lè)意嘗試國産機器人。”該車間(jiān)主任告訴本報記者。
廣工(gōng)大研究(jiū)院院長楊海東也(yě)對本報記者(zhě)表示(shì)，國内機器人生産(chǎn)的技術其實都沒有問題，“産品(pǐn)都能做得出來，就是穩定性和精确性有差距。”
發(fā)力産業化仍缺核心技術
“估(gū)計明後年是機器人應用的高峰期。”楊海東如此預測(cè)。珠(zhū)三角各市，無論政府官員還是資本(běn)，都已敏銳地盯上了這個新産業(yè)。
東莞市市長袁寶成在上述“粵創粵新”大型網絡采風活動中表示，除了“機(jī)器換人”可以解(jiě)決勞(láo)動力成本提高和東莞目前面(miàn)臨的結構性缺工問題，東莞還希望能借此培育出一個機器人産(chǎn)業。
東(dōng)莞目前從事機器人生産的企(qǐ)業已有200多家，一旦這個(gè)産業成長起來，不僅可以供應東莞的工廠，還能實現機器人(rén)産品的輸出。
佛山機器人已經走出國門。廣工大(dà)研究院的成員企業去年與(yǔ)日本兩家企業簽了兩(liǎng)個大單，并(bìng)且會陸續與庫卡、ABB等國際知名機器人企業開展合作。為搭建機器人供需平台(tái)，廣(guǎng)工大研究院還(hái)舉辦(bàn)了多場工業機器人(rén)應用創新(xīn)對接會。據說還将辦(bàn)機器人學院，培養這方面的人才。
8月4日，美的宣布與日本安川電機(jī)合作成立兩家(jiā)機器人(rén)合資(zī)公司，生産服務機(jī)器人和工業機器人。
目(mù)前在整個珠三角機器(qì)人行業版圖中(zhōng)，工(gōng)業機(jī)器人是絕對(duì)主角。
據深(shēn)圳機器人協會統計，深圳(zhèn)工業機器人企業占大頭(tóu)，有190多家(jiā)，産值(zhí)也較高；服務型(xíng)機器人隻有(yǒu)45家。東莞、佛山兩地的情(qíng)況也是如此。這種情況一是(shì)由于工業機器人在以制造業為主(zhǔ)的珠三角有很(hěn)大的市場，二(èr)是因為服務型機器人，比如用于醫療康複、消費服務和教育的機器人等需要的技術更為複雜。
據《第一财經日報》記者不完全統(tǒng)計，珠三角僅深圳、東莞、佛山三(sān)地的機器人及(jí)相關行業的(de)企業就有近500家，産值總(zǒng)額近千億元。
盡(jìn)管(guǎn)看上去機器人産(chǎn)業已經一派繁榮，實則存(cún)在不少問題，最本質(zhì)的是(shì)國内機器人缺乏核心技術。
目(mù)前，瑞(ruì)士ABB、日本發那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人并稱為機器人領域的“四大家族”。中國機器人産(chǎn)業聯(lián)盟數據顯示，這些巨頭占據中國機器人産業70%以上的市(shì)場份額(é)，幾乎壟斷機器人制造(zào)、焊接等高端領域。
國内的(de)機器(qì)人企業所(suǒ)擁有(yǒu)的核心技術(shù)并(bìng)不多，大多(duō)引進國外先進零件後重新系統集成。比(bǐ)如佛山利迅(xùn)達機器(qì)人系統公司相關負責人(rén)透露，該公司核心産品中有三成費(fèi)用支出花費在進口力臂上。
許多業内專家都認為，逐步培育(yù)核(hé)心技術是國内機器人産業崛起(qǐ)的必經階段。東莞(wǎn)市機器人技術協會副會長(zhǎng)羅百輝認為，我國工(gōng)業機(jī)器人産業比國外晚了二三十年，要(yào)在短時間内超越甚至完全替代國外品牌的産品優勢不大(dà)可能。因此(cǐ)，包括東莞在(zài)内的珠三角要完善(shàn)機器人産業(yè)鍊條(tiáo)上(shàng)下遊，還需要拿出(chū)更多的耐(nài)心。
“到目(mù)前為止，中國機器(qì)人的核心技術全(quán)部在國外。那麼，東莞(wǎn)現在可(kě)以先從(cóng)買外國的機(jī)器人開始，模仿制造，消化吸收再創新。電(diàn)視機(jī)、冰箱都走過了這樣一條道路(lù)。”袁寶成說。
