随着國家(jiā)多部委聯合發布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世(shì)紀海上絲綢(chóu)之路的願景與行動》以(yǐ)來，各地物流保稅區的建設迎來了新的發展(zhǎn)機遇(yù)。綜合保稅區是國家在保稅物流業務集中的内陸地區(qū)設立的一種新型的海關特殊監管區域，涵蓋了保稅物流中(zhōng)心和出口(kǒu)加工區的所有功能。在整合各地物流(liú)資源，充分發(fā)揮(huī)物流樞紐作用，提(tí)高(gāo)物流運行效率，起着積(jī)極的作用。
2015年6月，中國倉(cāng)儲業大會的需求會上，某綜合保稅區的李主任來到雅上(shàng)篷房的接待台前。接待人員詳細講解了篷房産品(pǐn)的相(xiàng)關特性，并與李主任就保稅(shuì)區倉儲經營(yíng)模式的調整進行了深入探讨(tǎo)。
快速倉儲篷房促物流保稅區(qū)大發展
“如果我需要5000平方的倉庫，你們多長時間能搭建(jiàn)完畢?”李主任問道。“如果土建已經完成，不(bú)算上材料裝卸(xiè)物流的時間，我們的熟練工人，現場建造隻需要5天(tiān)哦，這個速度很快了，這對于我們保稅區(qū)的運營将會有很大(dà)的幫助。”
目(mù)前保稅區有相當一部分還是(shì)空地，而現(xiàn)有倉庫空間已近飽(bǎo)和。在市場競争和政策不明情況下，保稅區也不會(huì)貿然投資。但如果再(zài)有新的業務接入，我們将很難接待，你們的快速倉庫到時(shí)候(hòu)将解我們的燃眉之(zhī)急，能快速的在十多天内平地(dì)就建起一座倉(cāng)庫，而且在租金方面(miàn)也(yě)能有較多提升(相比(bǐ)空地租金來講)。這将是個雙赢的方案。我很有信心，在我們的系統裡推薦一下你們雅上(shàng)的倉(cāng)儲篷房“
輕資産運營靈(líng)活應對(duì)市場變化(huà)赢發展
“由于綜合保稅(shuì)區真正實施才幾年，各地對保稅的定位認識不足，監管還停留在意識層(céng)面，沒有拓展更多的延伸業務，功能沒有完全(quán)發揮。同時對保稅産業模式的認識也不足，業務模式也并未(wèi)完全建(jiàn)立(lì)起來。其實我們這些保稅物流的運營者也是在不斷的摸索過程(chéng)中。你們雅(yǎ)上的這種篷房(fáng)倉儲對于我(wǒ)們在摸索階段有很大的幫(bāng)助，我認為在綜合成本和投資回報這兩方面有十分明顯的優勢，能讓我們實現輕資産運營，讓我們在瞬息萬變的(de)市場中，保持足夠的機動(dòng)。”李主任接着說道(dào)。
各類倉儲靈活配比促(cù)物流保稅區效率大提升
“您說的沒錯，倉儲篷房确實在建造速度和輕資産運營(yíng)方(fāng)面有較大優勢!”雅上接待人員說(shuō)道，“但優勢不僅如此，我們(men)有個保稅的(de)客戶在(zài)倉儲(chǔ)規劃(huà)時，根據自己客戶物資的類型(xíng)進行(háng)了分類，将庫區分(fèn)成了三個較大的區域：恒溫(wēn)庫區、公共倉儲區和流通倉儲(chǔ)區;恒溫倉儲區，采用固定混凝(níng)土恒(héng)溫庫，用于存儲農産品、酒(jiǔ)類産(chǎn)品;公共倉儲區，采用鋼結構倉庫，用于存放電子、日化等産品;而(ér)流通倉(cāng)庫區，主要采用了我們的篷房倉庫，用于存放大宗(zōng)物(wù)資，如輪胎、塑(sù)膠等。這樣綜合的利(lì)用了各(gè)種倉庫的特性，有效的提升了整個(gè)物流園區的運營效(xiào)率”。
與李主任的交談過程中(zhōng)看出，新型的物流倉儲篷房系統未(wèi)來将不(bú)斷的順應市(shì)場，深入人心。從(cóng)客戶企業(yè)發(fā)展的角度入手，才會真正的(de)推廣行業的發展，促進社會的(de)進步。
